Отзвук Животът в Родопите

4 ленти трябва да стане пътят Асеновград - Смолян - Ксанти

• Последна промяна на: 10:42, 01.11.2011 г.
• Автор: "Отзвук"
• В рубрика: Общество
• 552 Посещения
• 0 Коментара

Четири ленти трябва да стане пътят Асеновград-Смолян до границата с Гърция от наша страна, а от гръцка – до Ксанти. Това на практика е потвърдила Европейската комисия, когато наскоро съобщиха, че България договори с ЕК разширението на коридорите за Трансевропейската мрежа, които досега не фигурираха в нея. А един от 4-те участъка, за които е договорено европейско финансиране, е пътят, минаващ през Смолян. Това стана ясно по време на срещата между министъра на транспорта Ивайло Московски в четвъртък вечерта със смолянски превозвачи.

Това е нещо, което след 4,5 или 6 години ще реши кардинално въпроса с нашия регион, тъй като високоскоростният път от Асеновград до Ксанти ще се свърже с гръцката магистрала “Виа Игнатия” ще реши окончателно проблема с транспорта ни, заяви министърът.

"Тези пътища по принцип са си били заложени като национален приоритет, но поради липса на средства не са изградени. За да се ползват европейските средства, те трябва да бъдат на коридори. Или т.н. високоскоростна TNT-мрежа. Това е изключително важен проект, пряко касаещ района на Смолян. Този път може ефективно да бъде строен от 2014 г. на практика от 1 януари, допълни Московски. Средства за това строителство има и вероятно от средата на следващата година ще започнат възлаганията за предпроектни проучвания, проекти, изпълнител и т.н., които трябва да изминем, обясни транспортният министър.

Смолянските превозвачи поискаха да знаят кога ще започнат да се издават новите лицензи, тъй като те изтичат в края на тази година за голяма част от тях. Хората от бизнеса казаха, че са доста притеснени, тъй като може технологичното време да не стигне. “Поемам ангажимент и допълнително ще създам организация това да не се случи. Ще информираме и Атанас Ружинов (началник на Държавната автомобилна администрация в Смолян -б.а.) за мерките. След няколко минути министърът даде по-конкретна информация: "Току-що получих съобщение за лицензите – утре ще бъде качено на сайта за публично обсъждане. Като приключи обсъждането, започва лицензирането”. И действително на 28 октомври бе публикуван за публично обсъждане Проект на Наредба за изменение и допълнение на Наредба № 11 от 31 октомври 2002 г. за международен автомобилен превоз на пътници и товари.

От страна на таксиметровите шофьори настояха да се промени изискването за жълтите коли да отпадат от употреба като навършат 10 години. “Внесли сме предложение в МФ за определен вид стимули или по-скоро компенсации за обществен транспорт – таксита или автобуси, когато има закупени нови превозни средства, ние сме предложили няколко варианта”, отговори Московски. Покани водачите на среща в министерството, където ще обсъдят проблема с юристи, експерти от Държавната автомобилна администрация. Ние сме длъжни в някаква степен да се съобразим с вас, ще седнем да преговаряме. И примерно вместо 2 пъти, ще ви проверяваме 3 – 4 пъти в годината, но ще ви удължим срока на автомобилите", заяви още министърът. Щом казвате, че касае много хора, бъдете активни, а ние ще се съобразим, допълни той. Московски каза, че е възложил да се проучи опитът в Полша, Унгария и Гърция, където превозвачите от обществения транспорт са ползватели на средства от еврофондовете и подчерта, че тази информация ще бъде предоставена на всички.

Поставен бе и проблемът с руските разрешителни като най-болезнен за товарните превозвачи в Смолян. “Руски разрешителни сме искали 3 000 допълнително. Поради това, че съм убеден, че е имало нередности с раздаването на разрешителни, съм сменил цялото ръководство на Автомобилна администрация. До седмица ще разрешим този проблем”, зарече се Московски. От бранша се оплакаха на министъра за данъците на автомобилите в Смолян.